暂时气缸盖是要师傅们手工打造，377厂没有生产气缸盖的大型机器，从取材到磨合，孙梦毓每一步标注的清清楚楚。
现如今考验的就是师傅们的手艺。
但是师傅们很自信，图纸都画的那么清楚，设计师还站在身边亲自解释，他们要是还造不出来，干脆退休得了。
这一组的进度条重新移动起来，其他组跟着喝汤。
在半月后，其他组同样遇见气缸盖这个问题，而来询问孙梦毓时，孙梦毓一点没耽搁的拿出气缸盖成品和之前设计的图纸，然后组长心满意足的回去，继续带着组员赶进度。
虽然孙梦毓没有项目负责人的名号，甚至只是一个组里的成员，但一点不妨碍其他人把她当做主导人看待，谁要是敢因为孙梦毓的年龄轻视她，孙梦毓组里的四位专家怕不是要给他头打掉。
孙梦毓在的这个组，四位专家是全部专家里年龄最大的那一拨。别看在孙梦毓面前和声和气、慈眉善目，你就真把他们当做普普通通的小老头了，他们可是机械这一行的资深专家，来377厂的全部专家里，属他们四个地位最高。
要不是因为这样，会是他们四个在十二缸组？真以为他们是凭借冠绝全部专家的年龄优势进来的？
十二缸组不知道有多抢手，要不是孙梦毓是提供图纸和画图的那一个，谁都抢不过她的位置，卫博宁和她一起，别人同样不敢抢，他俩早被人挤走了。
这样又过去半个月，孙梦毓他们的项目没有完成，电动车厂先建成，开始购买机器，进行招工了。
招工不是问题，在购买机器这一环，电动车厂遇见了难题。
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