其实卡车司机的工作不仅辛苦，还很危险。
哪怕是到了今天，依旧有许多活跃在洲际公路上的车费路霸的存在，动辄几百上千公里荒无人烟的高速公里对每一位卡车司机来说都如同在地狱中前行，每一趟出行都是在生命线上起舞。
一不小心，不知道什么时候就会死在半路上，卡车也会被别人开走，只留下一堆很快就与整个大自然融为一体的骸骨。
所以卡车司机上路的时候往往都是车队，特别是洲际路线，两三辆车一起跑都非常危险，往往是五辆以上的卡车一起。
在路上遇到事情他们也不会停车，直接撞过去，所以在洲际高速公路上别想着拦车，更别想着逼停这些卡车。
但是大卡车司机就都是好人了吗？
显然也不是，在过去联邦调查局有关于高速公路凶杀案的卷宗中，可以说多数和高速公路有关系的凶杀案都和大卡车司机或多或少的有点关系。
最著名的就是“高速连环凶杀案”，一个喜欢跑单帮的大卡车司机，乐于助人，并且也喜欢在帮助别人后把人杀了，被捕之后司机供认了数十起在高速公路上的杀人案，有一些警方甚至都没有发现。
总之这是一个非常特别的群体，在离开了高速公路之外，他们就是普通的人，没有太多的不同，可能会看起来有点凶狠，但总体来说还只是普通人。
可一旦进入了他们的“领域”，这些人从内而外都会发生一种变化，根本性的变化。
林奇带着他们来到了户外的停车场，卡车的车头和牵引包括拖挂都不是一体的，他们来看的都是大卡车的车头。
内容未完，下一页继续阅读