当然，千言万语不如一个银元，朱克臧亲自监督户部拨款，绝对不少川西一个“朱大头”。
有钱，有精神鼓舞，可是进入雪域高原的路途依旧艰苦。
他们需要走的路都是极地天路。
首先最大的问题，就是各地的冻土。
冻土，正如其名，是一种常年处于零摄氏度下的土质，它的土层中含有大量的冰，就好似一块被冻起来的土地一样。
这种土质表面看起来和正常土质类似，但其中的冰含量，却是一个严重的安全隐患。
通俗来说，就是冻土具有流变性，即它含有的冰生成和融化时，都会对土质强度产生影响，这对建设在冻土上的建筑，将会是毁灭性的打击。
因而在这上面修路，难。
还好有大明格物致知学院建筑系的学生在此地指导，他们一方面推荐修路前先铺多一些石块，一方面在勘测期间，也发现部分冻土层的结构相当脆弱，根本不适合建设道路。
面对这一路段，格物致知学院的学生建议采用“搭桥”的方式来完道路路建设，也就是将桥桩打入冻土层深处，然后以此为基础建成一座陆上桥梁，保证道路绝不下陷。
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