周粥道：“不会，你教我啊？”
王林道：“我教你可以啊，先喊一声师傅来听听。”
周粥笑道：“少臭美了！我还不如让我哥教呢！你平时忙得都看不到人影子，我找你学车？学到明年也学不会。”
王林道：“你今年就想学会？那肯定来不及了，只剩下几天就过年了。”
大家都哈哈大笑。
王林带着他们三人，来到夏利车行。
1984年，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社签订协议，引进微型面包车Hijet850和微型两厢轿车1.0的全套制造技术。
当时天津的李领导，将Hijet取名为华利，取名为夏利，寓意华夏得利的意思。
夏利在天津汽车的生产线的设计规模是年产三万辆。
但是在很长一段时间里，并没有达到设计产能。
一方面是由于当时我国的汽车市场还没有成型，基本以公款采购公车为主，私人消费少得可怜；另一方面就是主要部件在我国没有配套，制造基本以进口散件组装为主，严重制约了产能。
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