“是一种旅行体验么？”怀特豪斯先生问道。
“算是。”凯蒂答道，她从来没有和林义龙谈起过父母的梦想，可林义龙竟然“猜”到了，而且实现起来恰到好处。
凯蒂只能用“猜”这个词来安慰自己和家人，更深层次的东西她不愿意，或者说不敢深入地思考下去。
看了两艘二手游艇之后，林义龙才和她们汇合。
凯蒂的母亲不得不对林义龙买游艇的念头表示关注，一上午拜访过的两艘游艇的售价都不少于6800万欧元，这样一笔巨款能让怀特豪斯夫人所在的公司来来回回倒闭十次。
世人都知道，一艘135米长的海船是不可能到两亿五千万欧元以上的，就算是LNG轮和林义龙坐过的那艘“旅行者”号游轮，同样大小的也很难超过5000万美元。所以，待售的游船的标价其实是严重虚高的——游艇标价通常来说都是按照运营费用的十倍计算的，比如3500万欧元标价的游艇价格，这意味着每年的油费、船舶费、船员工资和其它花销的总和大概在350万欧元一年左右。
至于真实的造价，因为买家卖家中的保密条款，外人不得而知，但多多少少从某场游艇的事故善后处理过程中可以一窥端倪：售价在9800万欧元的超级游艇在交付船东的首航中即遭遇风浪沉没，导致全损；海事保险公司最后只是赔给船东2600万欧元——这艘游艇包括设计和建造以及营销的各种成本，只有2600万欧元——剩下的7200万，很可能是游艇的建造承包商出于各种考虑而“虚报”加在游艇售价里面的。
“啊，是嘛?”听到林义龙说出了真实价格后，典狱长夫妇才从上午的紧张中舒展过来，“原来水分这么高么？”
“就是这么虚高，所以我也不那么想买——我和凯蒂的工作都很忙，就算是休会期也很难出来航海的，我们连陆上都没游览明白，游轮旅行已经是极限了。”林义龙答道。
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